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#F8EndOfDiscussion

Attaccare le curve, divorare rettilinei
DOGMA F8 è nata per emozionarvi.

Per un ciclista, questa foto è emozionante, sia che la immagini di percorrerla in salita, sia si immagini di percorrerla in discesa.

Sì perchè per un ciclista l’emozione è l’asfalto, le curve, i rettilinei, ma soprattutto il proprio corpo che si fonde con la propria bicicletta.

Ebbene DOGMA F8 è tutto questo, ogni dettaglio, ogni forma, ogni geometria, ogni linea è stata pensata e concepita con un unico fine: emozionarvi!

Nuovo telaio, stesso straordinario feeling di guida Pinarello. Questa è come musica per ogni Ciclista.

È un dato comune a tutti: chi sale per la prima volta su di una PINARELLO la sente subito sua. Questo lo chiamiamo “feeling di guida Pinarello”.

E come si crea il feeling di guida Pinarello? Si crea con geometrie studiate alla perfezione, e la geometria perfetta la crea chi costruisce Biciclette da sempre, perchè nessun mestiere può esistere senza una adeguata esperienza.
Nel progettare DOGMA F8, uno degli obiettivi era assolutamente questo: alzare ancora l’asticella, migliorare tutto il migliorabile mantenendo lo stesso feeling di guida Pinarello di sempre.

"Anche se stiamo lanciando un modello rivoluzionario...voglio che i nostri clienti percepiscano da subito di esser in sella alla loro Pinarello... " (Fausto Pinarello)

Nuova ONDA F8
Sottile e filante per fendere l’aria,
potente e reattiva
per guidarvi alla vittoria.

Ogni Pinarello è caratterizzata dalla forcella ONDA, un carattere forte e distintivo di tutte le nostre bici.

DOGMA F8 presenta la nuovissima ONDA F8, una forcella che deriva dall’esperienza della forcella della BOLIDE, la nostra bici da crono dominatrice dell’ultimo Tour de France, dove si è dimostrata filante e precisa ma allo stesso tempo estremamente rigida e performante.

La nuova forcella ONDA F8 ha un impatto aerodinamico inferiore del 54% ed è circa il 10% più leggera rispetto alla ONDA 2.

Nuovo TORAYCA
T1100 1K DREAMCARBON La pelle dura del superjet dei cieli, per farvi volare sulla strada

Un progetto innovativo come DOGMA F8 necessitava di una fibra di carbonio altrettanto performante.

Il nostro partner esclusivo TORAY ci ha messo a disposizione in esclusiva, il nuovo T11001K Dream Carbon con Nanoalloy Tecnology.
La prima grande caratteristica del nuovo T11001K è ovviamente il rapporto leggerezza/rigidezza.
Vi facciamo un esempio: un DOGMA 65.1 con carbonio Torayca 65HM1K arriva a pesare 940gr sulla taglia 54 lo stesso telaio con fibra T11001K arriva a pesare quasi 80 gr in meno mantenendo inalterate le caratteristiche strutturali.

La stessa fibra di carbonio usata per far volare i più moderni giganti dei cieli, oggi è sulla nostra DOGMA F8 per farvi volare su strada.

La DOGMA più filante ed aerodinamica
di SEMPRE.

Lo sapevate che telaio e forcella incidono circa per il 15% sull’impatto aerodinamico totale di un Ciclista in sella alla sua bicicletta.

Quindi ridurre l’impatto aerodinamico del vostro mezzo significa aumentare sensibilmente le vostre performance.

Con l’utilizzo del CFD (Computational Fluid Dynamics) utilizzando come punto di partenza il DOGMA 65.1, abbiamo studiato le prestazioni di oltre 70 confi gurazioni di telaio a diversi angoli di attacco per un totale di 300 analisi CFD.

Questo per esser certi di metter su strada il miglior telaio che uomo e macchina possano oggi generare.

Tutti lottano per sconfiggere IL NEMICO INVINCIBILE.
NOI CI SIAMO ALLEATI.

Osservando il grafico, per metà della lunghezza degli steli della forcella, l’originale Dogma 65.1 non offre alcuna resistenza dell’aria (il grafi co è prossimo allo zero). Il Dogma F8 fa un passo avanti: con le sezioni aerodinamiche derivate direttamente dal Bolide, gli steli della forcella F8 agiscono come vele che favoriscono l’avanzamento in condizioni di vento laterale. Questo eff etto è amplifi cato quando si corre con vento più forte. Per secoli il vento è stato una inevitabile resistenza che aumenta la fatica del ciclista e ostacola le prestazioni. Aff rontato con Dogma F8, i ciclisti sono ora in grado di sfruttarlo. Il drag è praticamente nullo fi no a quando l’aria ha percorso metà strada lungo il telaio F8. La resistenza aumenta nella zona delle borracce per entrambi i telai (borracce non mostrate); da qui la resistenza del Dogma 65.1 continua a crescere, mentre sull’F8 essa diminuisce quando l’aria colpisce il tubo verticale, come risultato della sua sezione trasversale aerodinamica.
Dopo aver passato il freno posteriore, l’andamento piatto del grafi co mostra che la F8 non fornisce alcuna impedenza aggiuntiva per il fl usso d’aria in quella zona.
Questo dimostra che le sezioni posteriori dei foderi alti e bassi sono effettivamente invisibili all’aria

Ecco perché DOGMA F8 ha scelto di non combattere il vento...ma di allearsi a lui, sfruttando tutta la sua forza a vostro favore.

La leggerezza non è tutto in una Road Bike.
Ma vi abbiamo tolto comunque 120 grammi.

Abbiamo sempre detto che il peso non è un fattore determinate per giudicare una RoadBike, perchè spesso peso leggero significa scarsa rigidezza ed estrema fragilità. Nonostante questo, grazie alle nuove sezioni dei tubi, all’asimmetria ed alla nuova fibra T11001K Torayca, siamo riusciti ad incrementare la rigidezza del 12% pur riducendo il peso del telaio ad 860 grammi. Se poi sommiamo la riduzione di peso della nuova forcella ONDA F8,
il Kit Telaio DOGMA F8 arriva ad uno stupefacente -120 grammi rispetto a DOGMA 65.1.

Ogni bicicletta PINARELLO viene concepita partendo da un punto irremovibile: l’asimmetria. Questa è la nostra filosofia costruttiva.

Sì perché un mezzo a trazione asimmetrica non può che essere asimmetrico.
Le vostre gambe spingono sui entrambi pedali della vostra bicicletta, mentre la catena agisce SOLO SUL LATO DESTRO DELLA VOSTRA BICICLETTA.

È quindi ovvio che un telaio deve essere ASIMMETRICO per permettervi di pedalare in maniera SIMMETRICA.

Non essendoci Radar, con ONDA RS F8 ci siamo allora resi invisibili al vento!

Il nuovo carro posteriore ONDA RS F8 è unico nel suo genere.

Completamente asimmetrico, nasconde il freno posteriore al flusso aerodinamico e grazie anche al suo innesto sul tubo verticale lo rende letteralmente invisibile all’aria.

Il flusso d’aria nel momento in cui attraversa ONDA RS F8 non cambia minimamente il suo andamento.

ONDA RS F8 è un altro straordinario punto di forza della nuova DOGMA F8

Gli artigli del Giaguaro per graffiare la strada.

DOGMA F8 è un progetto che si è avvalso della preziosa collaborazione di JAGUAR.

Il colosso automobilistico Inglese ha messo su strada tutta la sua grande esperienza nel campo dell’aerodinamica, ma soprattutto ci ha supportato in tutta la fase progettuale, con test CFD e galleria del vento.
Per questo motivo, il telaio dedicato al Team SKY avrà il logo JAGUAR sul fodero sinistro, per celebrare questa straordinaria partnership.

L'esperienza delle Supercar
al servizio di una SuperBike

Il 20 Marzo a Nizza, Chris Froome ha testato per la prima volta la nuova PINARELLO DOGMA F8

Nonostante galleria del vento, dati numerici, analisi CFD... l’ultima parola spetta sempre al corridore, ovvero a colui che vivrà, lotterà, suderà sulla bici. Ebbene dopo salite e discese mozzafiato, seguito dalle ammiraglie, si aspettava con ansia il suo commento, ma il sorriso di Chris mentre ci veniva incontro a fine giornata diceva già tutto...Asthonishing! (Stupefacente!)

Il nuovo carro posteriore ONDA RS F8 è unico nel suo genere.

Da sempre per Pinarello, lo sviluppo delle taglie non si limita ad ingrandire o ridurre in proporzione un telaio. Un telaio 62 per esempio necessita di esser maggiormente irrigidito nei punti nevralgici; al contrario una taglia 42 essendo molto compatta, può esser costruita con meno materiale perchè le forze sono contenute già dalla sua geometria. Le tecniche di guida di una persona di 2 metri che utilizza un 62 rispetto ad una persona di 1,60 che utilizza una 42 sono molto diverse soprattutto nell’inserimento in curva o nell’uscita da una curva, ecco che allora anche lo sviluppo geometrico considera questi aspetti in maniera determinante.

Made4You significa vivere l’esperienza della F8 dalla taglia 42 al taglia 62 senza alcuna differenza.

ALTRI COLORI? PERSONALIZZA LA TUA NUOVA DOGMA F8 direttamente dal nostro sito con il nostro programma MYWAY